无震动止滑车道地面在施工上的要求及坡道基层应具备条件

无震动止滑车道地面在施工上在界面处理、胶合抗压基层、条纹放样和彩色防滑面层上需要满足一定的施工要求的，为了便于大家了解，下面我们针对“无震动止滑车道地面在施工上的要求”和“无震动止滑坡道基层应具备条件”重点来介绍下！

无震动止滑车道地面在施工上的要求

1、界面处理

用渗透型砼炭化密封剂直接置于砼面层进行密封，增强砼的防水、抗酸碱腐蚀，确保与胶合抗压层的界面粘结。

2、胶合抗压基层

待界面处理层干燥后，用镘刀将搅拌好的基层材料均匀的摊铺在车道上，抹平且压密实（厚度约3 mm）；

3、条纹放样

待胶合抗压基层充分硬化，按设计要求制作模板，按模板的尺寸开始进行精确放样。

4、彩色防滑面层

将搅拌好的彩色防滑材料以喷浆的方式喷在抗压基层（板块）上 (厚度约3mm)。

无震动止滑坡道基层应具备条件

1、混凝土地面龄期

新施工的混凝土基面养护期28天以上，旧混凝土施工前半个月内不能洗地。

2、混凝土地面强度、密实度

建议所做的混凝土表层的强度在C25以上，且表面修光平整，不能有空壳现象。

3、混凝土地面一体性

建议坡道浇筑混凝土，厚度在12㎝以上，采用一次性浇筑，省去浇找平面，避免空鼓和龟裂。

4、混凝土地面的坡度

建议地面坡度小于15度，保证坡度平整，不能出现局部的龟裂现象，不能有明显的凹凸。保证待施工的基础表面不能有水泥浆和油污等污染物。

上面就是对“无震动止滑车道地面在施工上的要求及坡道基层应具备条件”的相关性介绍，如果大家存在更多的疑问欢迎联系我们！